車のサイズを比較
Z4 sDrive20i と、RX 450h + を比較
Z4 sDrive20i の方が 55.5cmも短い
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Z4 sDrive20i 2019-
13735＜車選択 2台目＞
レクサス
RX 450h + 2022-
11759サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 55.5cmも短い
A : Z4 sDrive20i 2019-
B : RX 450h + 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4335mm | 1865mm | 1305mm |
| B | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
| 差 | -555mm | -55mm | -390mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 2470mm | 5.2m |
| B | 0kg | 2850mm | m |
| 差 | +1490kg | -380mm | +5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | 2 | 120mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +281L | -3 | +120mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 10kW(14PS)出力が高い
A : Z4 sDrive20i 2019-
B : RX 450h + 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 320Nm | - |
| B | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
| 差 | +10kW | +92Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
BMW Z4 sDrive20i 2019-
13735
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。
レクサス RX 450h + 2022-
11759
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。
BMW Z4 sDrive20i 2019-
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