車のサイズを比較 iX xDrive50 2021- vs アクア 2011- 1

車のサイズを比較

iX xDrive50 と、アクアを比較

iX xDrive50 の方が 90.3cmも長く、1440kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX xDrive50 2021-

14819

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア 2011-

25099

サイズ比較
iX xDrive50 の方が 90.3cmも長く、1440kgも重い

A : iX xDrive50 2021-

B : アクア 2011-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4953mm	1967mm	1695mm
B	4050mm	1695mm	1455mm
差	+903mm	+272mm	+240mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2530kg	3000mm	m
B	1090kg	2550mm	4.8m
差	+1440kg	+450mm	-4.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	305L	5	140mm
差	-305L	+0	-140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	212万円	0km/L
差	-212万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX xDrive50 のトータル出力が 385kW(524PS)となって、アクアよりも286kW(389PS)も出力が高い

A : iX xDrive50 2021-

B : アクア 2011-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	111.5kWh	630km	4.6sec
B	0.94kWh	km	sec
差	+110.6kWh	+630km	+4.6sec

BMW iX xDrive50 2021- 14819
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。

電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。

車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。

全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。

トヨタアクア 2011- 25099
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。

BMW iX xDrive50 2021-