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LC500 Convertible と、NX450h+ F SPORT を比較


LC500 Convertible の方が 11cm長く、40kg重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 Convertible 2020- 15204

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 12176
#LC500 Convertible 2020- + NX450h+ F SPORT 2021-



#LC500 Convertible 2020- + NX450h+ F SPORT 2021-
#LC500 Convertible 2020- + NX450h+ F SPORT 2021-



サイズ比較
LC500 Convertible の方が 11cm長く、40kg重い

A : LC500 Convertible 2020-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1350mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +110mm +55mm -310mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2870mm 5.4m
B 2010kg 2690mm 5.8m
差 +40kg +180mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 149L 4 135mm
B 545L 5 185mm
差 -396L -1 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 -738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 Convertible の方が 215kW(292PS)も出力が高い

A : LC500 Convertible 2020-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm-
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 +215kW+312Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 134kW(182PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -90km +0sec



レクサス LC500 Convertible 2020- 15204
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 12176
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・




レクサス LC500 Convertible 2020-

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