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ウラカン EVO と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
ウラカン EVO の方が 20.5cm長く、381kgも軽い
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ウラカン EVO 2014-
13986＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
60434サイズ比較
ウラカン EVO の方が 20.5cm長く、381kgも軽い
A : ウラカン EVO 2014-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4520mm | 1933mm | 1165mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +205mm | +113mm | -430mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1389kg | 2620mm | m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | -381kg | -50mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 2 | mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | -405L | -3 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2653万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | +2145万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ウラカン EVO のトータル出力が 449kW(611PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも284kW(386PS)も出力が高い
A : ウラカン EVO 2014-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 449kW(611PS) | 560Nm | 5204cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +349kW | +340Nm | +3706cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +0sec |
ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-
13986
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
60434
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-
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