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EQA 250 と、ハリアー ハイブリッド G を比較


EQA 250 の方が 27.7cm短く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 34896

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 25512
#EQA 250 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#EQA 250 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



#EQA 250 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#EQA 250 2021- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
EQA 250 の方が 27.7cm短く、420kgも重い

A : EQA 250 2021-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -277mm -21mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2040kg 2729mm m
B 1620kg 2690mm 5.5m
差 +420kg +39mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 mm
B 409L 5 190mm
差 -69L +0 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQA 250 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも79kW(107PS)も出力が低い

A : EQA 250 2021-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B kWh km sec
差 +79.8kWh +426km +8.9sec



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 34896
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。





トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 25512
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。





メルセデス ベンツ EQA 250 2021-

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