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NX450h+ F SPORT と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較


NX450h+ F SPORT の方が 6cmだけ短く、200kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11198

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 6832
#NX450h+ F SPORT 2021- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



#NX450h+ F SPORT 2021- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
#NX450h+ F SPORT 2021- + クラウン スポーツ SPORT Z 2023-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 6cmだけ短く、200kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
差 -60mm -15mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1810kg 2770mm 5.4m
差 +200kg -80mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B L 5 160mm
差 +545L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 590万円 21.3km/L
差 +148万円 -21.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 1kW(1PS)だけ出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
差 -1kW+7Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B 88kW(120PS)202Nm
差 +46kW+68Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 40kW(54PS)121Nm
差 +0kW+0Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11198
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 6832
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。








レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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