車のサイズを比較 Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- vs タイカンターボ 2020- 1

車のサイズを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE と、タイカンターボを比較

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 21cm短く、480kgも軽い

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

11087

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ポルシェ

車種選択

タイカンターボ 2020-

14680

#Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- + タイカンターボ 2020-

サイズ比較
Cクラスセダン C200 AVANTGARDE の方が 21cm短く、480kgも軽い

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : タイカンターボ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4755mm	1820mm	1435mm
B	4965mm	1965mm	1380mm
差	-210mm	-145mm	+55mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2865mm	5.2m
B	2140kg	2900mm	m
差	-480kg	-35mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	455L	5	130mm
B	366L		mm
差	+89L	+5	+130mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	654万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+654万円	+0km/L

最高出力比較

A : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

B : タイカンターボ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	-	1494cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	15kW(20PS)	208Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	93.4kWh	450km	sec
差	-92.4kWh	-450km	+0sec

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 11087
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

ポルシェタイカンターボ 2020- 14680
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。

EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！

充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。

EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-