車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、i8 を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 31.5cmも短く、230kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
20111＜車選択 2台目＞
BMW
i8 2014-
15693カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 31.5cmも短く、230kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : i8 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
| 差 | -315mm | -150mm | +160mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 1590kg | 2800mm | 5.8m |
| 差 | -230kg | -160mm | -0.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 154L | 4 | 120mm |
| 差 | -154L | +1 | +15mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +248万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、i8 よりも45kW(61PS)出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : i8 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
| 差 | -98kW | -178Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 105kW(143PS) | 250Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 11.6kWh | 55km | sec |
| 差 | -11.6kWh | -55km | +0sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
20111
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ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
BMW i8 2014-
15693
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プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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