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タイカン ターボ と、Z4 sDrive20i を比較


タイカン ターボ の方が 63cmも長く、650kgも重い

<車選択 1台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 14485

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13818
#タイカン ターボ 2020- + Z4 sDrive20i 2019-



#タイカン ターボ 2020- + Z4 sDrive20i 2019-
#タイカン ターボ 2020- + Z4 sDrive20i 2019-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 63cmも長く、650kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
+630mm +100mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1490kg 2470mm 5.2m
+650kg +430mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 281L 2 120mm
+85L -2 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 145kW(197PS)320Nm-
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
+93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 14485
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




BMW Z4 sDrive20i 2019- 13818
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。




ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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