車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs 新型リーフ e＋ G 2019- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、新型リーフ e＋ G を比較

ロッキー G の方が 48.5cmも短く、710kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

17400

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

18164

サイズ比較
ロッキー G の方が 48.5cmも短く、710kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4480mm	1790mm	1565mm
差	-485mm	-95mm	+55mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1680kg	2700mm	5.4m
差	-710kg	-175mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	370L	5	135mm
差	+79L	+0	+50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロッキー G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも88kW(120PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	160kW(218PS)	340Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	62kWh	385km	7.3sec
差	-62kWh	-385km	-7.3sec

ダイハツロッキー G 2019- 17400
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

日産新型リーフ e＋ G 2019- 18164
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

ダイハツロッキー G 2019-