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ギブリ ハイブリッド GT と、etron スポーツバック を比較


ギブリ ハイブリッド GT の方が 8.4cmだけ長く、525kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12627

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アウディ

e-tron スポーツバック 19847
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + e-tron スポーツバック



#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + e-tron スポーツバック
#ギブリ ハイブリッド GT 2021- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
ギブリ ハイブリッド GT の方が 8.4cmだけ長く、525kgも軽い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +84mm +10mm -131mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 3000mm 5.9m
B 2555kg 2928mm m
差 -525kg +72mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 615L mm
差 -115L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 12.3km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、etron スポーツバックよりも57kW(78PS)も出力が低い

A : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km +0sec



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 12627
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。



アウディ e-tron スポーツバック 19847
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-

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