車のサイズを比較セレナ e-POWER G 2017- vs Q4 e-tron 2022- 1

車のサイズを比較

セレナ ePOWER G と、Q4 etron を比較

セレナ ePOWER G の方が 9.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER G 2017-

19423

＜車選択　2台目＞

アウディ

車種選択

Q4 e-tron 2022-

14592

サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 9.5cmだけ長い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : Q4 e-tron 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4685mm	1695mm	1865mm
B	4590mm	1870mm	0mm
差	+95mm	-175mm	+1865mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1760kg	2860mm	5.5m
B	0kg	mm	m
差	+1760kg	+2860mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	L	5	mm
差	+0L	+2	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	347万円	0km/L
B	599万円	0km/L
差	-252万円	+0km/L

最高出力比較

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : Q4 e-tron 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	150kW(204PS)	310Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	82kWh	516km	sec
差	-80.2kWh	-516km	+0sec

日産セレナ e-POWER G 2017- 19423
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

アウディ Q4 e-tron 2022- 14592
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。

日産セレナ e-POWER G 2017-