車のサイズを比較セレナ e-POWER G 2017- vs プリウス A 2015- 1

車のサイズを比較

セレナ ePOWER G と、プリウス A を比較

セレナ ePOWER G の方が 11cm長く、410kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER G 2017-

20209

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

プリウス A 2015-

21853

サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 11cm長く、410kgも重い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : プリウス A 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4685mm	1695mm	1865mm
B	4575mm	1760mm	1470mm
差	+110mm	-65mm	+395mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1760kg	2860mm	5.5m
B	1350kg	2700mm	5.1m
差	+410kg	+160mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	502L	5	130mm
差	-502L	+2	+10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	347万円	0km/L
B	291万円	37.2km/L
差	+56万円	-37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER G のトータル出力が 162kW(220PS)となって、プリウス A よりも37kW(50PS)出力が高い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : プリウス A 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	-10kW	-39Nm	-599cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	53kW(72PS)	163Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	0.8kWh	1km	sec
差	+1kWh	-1km	+0sec

日産セレナ e-POWER G 2017- 20209
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

トヨタプリウス A 2015- 21853
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。

日産セレナ e-POWER G 2017-