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ヤリスクロス G と、アクア を比較
ヤリスクロス G の方が 13cm長く、30kg重い
＜車選択 1台目＞
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ヤリスクロス G 2020-
24585＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア 2011-
26007サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 13cm長く、30kg重い
A : ヤリスクロス G 2020-
B : アクア 2011-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| 差 | +130mm | +70mm | +135mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1120kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 1090kg | 2550mm | 4.8m |
| 差 | +30kg | +10mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 5 | 170mm |
| B | 305L | 5 | 140mm |
| 差 | +65L | +0 | +30mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 202万円 | 0km/L | |
| B | 212万円 | 0km/L | |
| 差 | -10万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス G のトータル出力が 88kW(120PS)となって、アクア よりも11kW(15PS)出力が低い
A : ヤリスクロス G 2020-
B : アクア 2011-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 145Nm | 1490cc |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | +34kW | +34Nm | -6cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | km | sec |
| 差 | -0.9kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ヤリスクロス G 2020-
24585
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。
トヨタ アクア 2011-
26007
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
トヨタ ヤリスクロス G 2020-
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