車のサイズを比較ヤリスクロス G 2020- vs WRX S4 GT-H 2021- 1

車のサイズを比較

ヤリスクロス G と、WRX S4 GTH を比較

ヤリスクロス G の方が 49cmも短く、470kgも軽い

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トヨタ

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ヤリスクロス G 2020-

21496

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スバル

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WRX S4 GT-H 2021-

10261

サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 49cmも短く、470kgも軽い

A : ヤリスクロス G 2020-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4180mm	1765mm	1590mm
B	4670mm	1825mm	1465mm
差	-490mm	-60mm	+125mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1120kg	2560mm	5.3m
B	1590kg	2675mm	5.6m
差	-470kg	-115mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	170mm
B	L	5	135mm
差	+370L	+0	+35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	202万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-198万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヤリスクロス G の方が 114kW(155PS)も出力が低い

A : ヤリスクロス G 2020-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	88kW(120PS)	145Nm	1490cc
B	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
差	-114kW	-230Nm	-897cc

EV性能比較

トヨタヤリスクロス G 2020- 21496
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トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10261
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

トヨタヤリスクロス G 2020-