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COROLLA Cross Hybrid vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
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COROLLA Cross Hybrid 2020-
20230Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
23579| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | -110mm | +5mm | +40mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| différence | -85kg | -80mm | -0.3m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| différence | +0L | +0 | -200mm |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | +3kW | -6Nm | +201cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
20230
Site Web du constructeur automobile
Version SUV de la Corolla. Il existe également une spécification hybride, et alors que la cylindrée est de 1800 cm3, la sortie est supprimée et la puissance du moteur est ajoutée pour obtenir à la fois une conduite puissante et une efficacité énergétique. Non vendu au Japon.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
23579
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
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