車のサイズを比較
ディフェンダー 110 と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較
ディフェンダー 110 の方が 0.2cmだけ短く、60kg軽い
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ディフェンダー 110 2019-
13284＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
12689ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 0.2cmだけ短く、60kg軽い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -2mm | +10mm | +287mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2220kg | 3022mm | 6.1m |
| B | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| 差 | -60kg | +17mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 786L | 5 | 226mm |
| B | 580L | 5 | 248mm |
| 差 | +206L | +0 | -22mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 674万円 | 0km/L | |
| B | 1183万円 | 0km/L | |
| 差 | -509万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 22kW(30PS)出力が低い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 差 | -22kW | -50Nm | +0cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 8.1sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +2.1sec |
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
13284
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
12689
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
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