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パジェロ ZR と、 i4 eDrive40 を比較


パジェロ ZR の方が 11.5cm長く、65kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 17352

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 eDrive40 14901
#パジェロ ZR 2006-2019 + i4 eDrive40



#パジェロ ZR 2006-2019 + i4 eDrive40
#パジェロ ZR 2006-2019 + i4 eDrive40



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 11.5cm長く、65kg軽い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 +115mm -7mm +422mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2125kg 2856mm m
差 -65kg -76mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B 470L 5 mm
差 -470L +2 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、 i4 eDrive40よりも119kW(162PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 -83.9kWh -475km -5.7sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 17352
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



BMW i4 eDrive40 14901
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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