車のサイズを比較
リフター Debut Edition BlueHDi と、スカイライン GT 4WD を比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 41.2cmも短い
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リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
14080＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
16278サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 41.2cmも短い
A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4403mm | 1848mm | 1878mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -412mm | +28mm | +428mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2785mm | 5.5m |
| B | 1900kg | 2850mm | 5.7m |
| 差 | -1900kg | -65mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 775L | 5 | mm |
| B | 385L | 5 | 120mm |
| 差 | +390L | +0 | -120mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -586万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リフター Debut Edition BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも179kW(243PS)も出力が低い
A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | - |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | -129kW | -50Nm | - |
EV性能比較
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
14080
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。
日産 スカイライン GT 4WD 2014-
16278
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
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