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CROWN CROSSOVER G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
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CROWN CROSSOVER G 2022-
17528VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13297| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | +220mm | -100mm | -120mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| differenza | -370kg | -15mm | -5.7m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| differenza | +450L | +0 | -70mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -96kW | -180Nm | +519cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| differenza | +54kW | +42Nm |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| differenza | -25kW | -120Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
17528
Sito web del produttore di automobili
La tradizionale corona di Toyota sarà completamente rimodellata il 15.7.2022. La Crown è stata in stile FR per molto tempo, ma da questo momento sarà un 4WD elettrico basato su FF. Lo stile è più simile a una coupé che a una berlina. Sento che la corona tradizionale non c'è più. Mi manca la corona antica, spigolosa e maestosa. In futuro, non avremo altra scelta che cavalcare l'onda dei grandi cambiamenti con un occhio all'elettrificazione?
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13297
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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