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CROWN CROSSOVER G vs Cayenne EHybrid




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15529

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 9143
#CROWN CROSSOVER G 2022- + Cayenne E-Hybrid 2023-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + Cayenne E-Hybrid 2023-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + Cayenne E-Hybrid 2023-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4930mm 1983mm 1696mm
Unterschied +0mm -143mm -156mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 2425kg 2895mm 6.1m
Unterschied -655kg -45mm -6.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 627L 5 mm
Unterschied -177L +0 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 224kW(305PS)420Nm2995cc
Unterschied -87kW-200Nm-508cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 130kW(177PS)460Nm
Unterschied -90kW-340Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 26kWh km 4.9sec
Unterschied -26kWh +0km -4.9sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15529
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















Porsche Cayenne E-Hybrid 2023- 9143
Website des Autoherstellers




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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