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アイオニック5 Lounge AWD と、デリカ D:5 G を比較


アイオニック5 Lounge AWD の方が 16.5cm短く、40kg重い

＜車選択　1台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 11227

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10532
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + デリカ D:5 G 2007-



#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + デリカ D:5 G 2007-
#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 16.5cm短く、40kg重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -165mm +95mm -230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 3000mm 6m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +40kg +150mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 527L 5 160mm
B L 8 185mm
差 +527L -3 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較


A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
差 +73kWh +577km +0sec



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 11227
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10532
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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