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EQC 400 4MATIC と、デリカ D:5 G を比較


EQC 400 4MATIC の方が 3cmだけ短く、545kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56724

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9911
#EQC 400 4MATIC 2018- + デリカ D:5 G 2007-



#EQC 400 4MATIC 2018- + デリカ D:5 G 2007-
#EQC 400 4MATIC 2018- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 3cmだけ短く、545kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -30mm +130mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +545kg +25mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 130mm
B L 8 185mm
差 +500L -3 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、デリカ D:5 G よりも193kW(262PS)も出力が高い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
差 +85kWh +471km +5.1sec



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56724
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。



三菱 デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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