車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs デリカ D:5 G 2007- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、デリカ D:5 G を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 48.5cmも短く、180kgも軽い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

52982

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三菱

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デリカ D:5 G 2007-

9911

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + デリカ D:5 G 2007-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 48.5cmも短く、180kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4800mm	1795mm	1875mm
差	-485mm	+25mm	-280mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1950kg	2850mm	5.6m
差	-180kg	-180mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	L	8	185mm
差	+405L	-3	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	410万円	12.6km/L
差	+98万円	-12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、デリカ D:5 G よりも58kW(79PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
差	-7kW	-88Nm	-769cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52982
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

三菱デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-