車のサイズを比較アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- vs デリカ D:5 G 2007- 1

車のサイズを比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドと、デリカ D:5 G を比較

アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 23cm短く、480kgも軽い

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ルノー

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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

20811

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三菱

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デリカ D:5 G 2007-

9911

#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + デリカ D:5 G 2007-

サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 23cm短く、480kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4570mm	1820mm	1580mm
B	4800mm	1795mm	1875mm
差	-230mm	+25mm	-295mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1470kg	2720mm	5.5m
B	1950kg	2850mm	5.6m
差	-480kg	-130mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	200mm
B	L	8	185mm
差	+0L	-3	+15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	429万円	0km/L
B	410万円	12.6km/L
差	+19万円	-12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッドの方が 38kW(52PS)出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	69kW(94PS)	148Nm	1597cc
B	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
差	-38kW	-160Nm	-670cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	36kW(49PS)	205Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.2kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.2kWh	+0km	+0sec

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20811
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。

三菱デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

ルノーアルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-