車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs デリカ D:5 G 2007- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、デリカ D:5 G を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 25.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

23651

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

9908

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 25.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4800mm	1795mm	1875mm
差	-255mm	+10mm	-190mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	1950kg	2850mm	5.6m
差	-1950kg	-180mm	-5.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	L	8	185mm
差	+359L	-8	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	410万円	12.6km/L
差	-410万円	-12.6km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
差	-	-	+92cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+13.8kWh	+0km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 23651
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

三菱デリカ D:5 G 2007- 9908
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-