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フォレスター 2.5 ツーリング と、デリカ D:5 G を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 17.5cm短く、430kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59194

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9911
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + デリカ D:5 G 2007-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + デリカ D:5 G 2007-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 17.5cm短く、430kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -175mm +20mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 -430kg -180mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B L 8 185mm
差 +520L -3 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -124万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 29kW(39PS)出力が高い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +29kW-69Nm+231cc

EV性能比較



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59194
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




三菱 デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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