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ヴェゼル G HYBRID X と、ノート ePOWER X FOUR を比較


ヴェゼル G HYBRID X の方が 25cm長く、40kg軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 16236

＜車選択　2台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16804
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + ノート e-POWER X FOUR 2020-
#ヴェゼル G HYBRID X 2013- + ノート e-POWER X FOUR 2020-



サイズ比較
ヴェゼル G HYBRID X の方が 25cm長く、40kg軽い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4295mm 1770mm 1605mm
B 4045mm 1695mm 1505mm
差 +250mm +75mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1180kg 2610mm 5.3m
B 1220kg 2580mm 4.9m
差 -40kg +30mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 404L 5 170mm
B 340L 5 120mm
差 +64L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴェゼル G HYBRID X のトータル出力が 97kW(132PS)となって、ノート ePOWER X FOUR よりも48kW(65PS)出力が低い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)156Nm1496cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +37kW+53Nm+298cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)280Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 22kW(30PS)160Nm
B 50kW(68PS)100Nm
差 -28kW+60Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
差 -1.5kWh +0km +0sec



ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013- 16236
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル（VEZEL）。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。





日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 16804
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。






ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-

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