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WRX S4 GTH と、X4 xDrive30i M Sport を比較


WRX S4 GTH の方が 9cmだけ短く、250kgも軽い

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 12384

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BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 15443
#WRX S4 GT-H 2021- + X4 xDrive30i M Sport 2018-



#WRX S4 GT-H 2021- + X4 xDrive30i M Sport 2018-
#WRX S4 GT-H 2021- + X4 xDrive30i M Sport 2018-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 9cmだけ短く、250kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4760mm 1920mm 1620mm
差 -90mm -95mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1840kg 2865mm 5.7m
差 -250kg -190mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 525L 5 205mm
差 -525L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 838万円 0km/L
差 -438万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 17kW(23PS)出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 185kW(252PS)350Nm1998cc
差 +17kW+25Nm+389cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 6.3sec
差 +0kWh +0km -6.3sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 12384
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



BMW X4 xDrive30i M Sport 2018- 15443
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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