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ソルテラ ETSS AWD と、ノア HYBRID SZ を比較


ソルテラ ETSS AWD の方が 0.5cmだけ短く、330kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

ソルテラ ET-SS AWD 2022- 12166

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トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 17164
#ソルテラ ET-SS AWD 2022- + ノア HYBRID S-Z 2022-



#ソルテラ ET-SS AWD 2022- + ノア HYBRID S-Z 2022-
#ソルテラ ET-SS AWD 2022- + ノア HYBRID S-Z 2022-



サイズ比較
ソルテラ ETSS AWD の方が 0.5cmだけ短く、330kgも重い

A : ソルテラ ET-SS AWD 2022-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
差 -5mm +130mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2000kg 2850mm 5.6m
B 1670kg 2850mm 5.5m
差 +330kg +0mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 475L 5 210mm
B 298L 7 140mm
差 +177L -2 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 638万円 0km/L
B 367万円 23km/L
差 +271万円 -23km/L

最高出力比較


A : ソルテラ ET-SS AWD 2022-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 80kW(109PS)-
B 70kW(95PS)142Nm
差 +10kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 542km sec
B kWh km sec
差 +71kWh +542km +0sec



スバル ソルテラ ET-SS AWD 2022- 12166
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 17164
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。





スバル ソルテラ ET-SS AWD 2022-

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