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CROWN CROSSOVER G vs HUSTLER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14684

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

HUSTLER G 2020- 12363
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HUSTLER G 2020-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + HUSTLER G 2020-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + HUSTLER G 2020-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : HUSTLER G 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 3395mm 1475mm 1680mm
Unterschied +1535mm +365mm -140mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 810kg 2460mm 4.6m
Unterschied +960kg +390mm -4.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B L 4 180mm
Unterschied +450L +1 -35mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : HUSTLER G 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 36kW(49PS)58Nm657cc
Unterschied +101kW+162Nm+1830cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14684
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















SUZUKI HUSTLER G 2020- 12363
Website des Autoherstellers
Ein leichtes Auto mit SUV-Geschmack, das eine Bodenfreiheit von mindestens 175 mm gewährleistet. Das Innere des Autos ist so konzipiert, dass viel Gepäck geladen werden kann.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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