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CROWN CROSSOVER G vs 5008 GT Line BlueHDi




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14876

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12349
#CROWN CROSSOVER G 2022- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
Unterschied +290mm +0mm -110mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
Unterschied +80kg +10mm -5.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 762L 7 mm
Unterschied -312L -2 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 130kW(177PS)400Nm-
Unterschied +7kW-180Nm-


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14876
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12349
Website des Autoherstellers
















TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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