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CROWN CROSSOVER G vs CX8 25S




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14404

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-8 25S 2017- 19874
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-8 25S 2017-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-8 25S 2017-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CX-8 25S 2017-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-8 25S 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4900mm 1840mm 1730mm
Unterschied +30mm +0mm -190mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1770kg 2850mm m
B 1720kg 2930mm 5.8m
Unterschied +50kg -80mm -5.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 450L 5 145mm
B 239L 7 200mm
Unterschied +211L -2 -55mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CX-8 25S 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Unterschied --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14404
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?

















MAZDA CX-8 25S 2017- 19874
Website des Autoherstellers




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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