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A6 40 TDI quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

Audi

A6 40 TDI quattro 2019- 21394

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21062
#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +370mm +65mm -130mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1810kg 2925mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +340kg +205mm +0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 530L 5 160mm
B L 5 200mm
différence +530L +0 -40mm





A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 150kW(204PS)400Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +81kW+252Nm-


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec



Audi A6 40 TDI quattro 2019- 21394
Site Web du constructeur automobile
Il a une grille hexagonale à cadre unique pour un look plus élégant et sportif. Avec un moteur turbo V6 à injection directe de 3 litres et un hybride doux, l'AT à double embrayage à 7 étages donne une sensation d'accélération nette.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21062
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Audi A6 40 TDI quattro 2019-

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