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Jimny XG vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

SUZUKI

Jimny XG 2018- 12816

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21802
#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Jimny XG 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1725mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence -1175mm -345mm +145mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1030kg 2250mm 4.8m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence -440kg -470mm -0.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 4 205mm
B L 5 200mm
différence +0L -1 +5mm





A : Jimny XG 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 47kW(64PS)96Nm658cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence -22kW-52Nm-939cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec



SUZUKI Jimny XG 2018- 12816
Site Web du constructeur automobile
Un modèle tout-terrain à part entière des normes japonaises pour les véhicules légers.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21802
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




SUZUKI Jimny XG 2018-

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