車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 2.5cmだけ短く、530kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
17389＜車選択 2台目＞
スバル
フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
59543サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 2.5cmだけ短く、530kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| 差 | -25mm | +85mm | -115mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +530kg | +100mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 520L | 5 | 220mm |
| 差 | -520L | +0 | -220mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 286万円 | 0km/L | |
| 差 | -286万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、フォレスター 2.5 ツーリング よりも89kW(121PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
17389
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
59543
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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