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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 38.5cmも短く、20kg重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17270

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11133
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 38.5cmも短く、20kg重い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
差 -385mm -45mm +115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2770mm m
B 2030kg 3000mm 5.9m
差 +20kg -230mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 500L 5 mm
差 -500L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
差 +0万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも18kW(24PS)出力が低い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B kWh km 5.7sec
差 +82kWh +450km +0.6sec



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17270
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11133
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

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