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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、CX8 25S を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 30cm短く、330kgも重い
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19179＜車選択 2台目＞
マツダ
CX-8 25S 2017-
20465サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 30cm短く、330kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : CX-8 25S 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4900mm | 1840mm | 1730mm |
| 差 | -300mm | +60mm | -130mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1720kg | 2930mm | 5.8m |
| 差 | +330kg | -160mm | -5.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 239L | 7 | 200mm |
| 差 | -239L | -2 | -200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : CX-8 25S 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19179
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
マツダ CX-8 25S 2017-
20465
車メーカーWEBサイト
SUVなのに、しっかり７人が乗れる人気車種。少し大きな車体なのに、高すぎない価格も魅力。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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