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etron スポーツバック と、XT4 AWD プレミアム を比較


etron スポーツバックの方が 29.6cm長く、795kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17143

＜車選択　2台目＞

キャデラック

XT4 AWD プレミアム 2018- 11859
#e-tron スポーツバック + XT4 AWD プレミアム 2018-



#e-tron スポーツバック + XT4 AWD プレミアム 2018-
#e-tron スポーツバック + XT4 AWD プレミアム 2018-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 29.6cm長く、795kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4605mm 1875mm 1625mm
差 +296mm +60mm -9mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1760kg 2775mm m
差 +795kg +153mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 637L 5 mm
差 -22L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 570万円 0km/L
差 -570万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、XT4 AWD プレミアム よりも131kW(178PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 169kW(230PS)350Nm1997cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17143
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018- 11859
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。






アウディ e-tron スポーツバック

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