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etron スポーツバック と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


etron スポーツバックの方が 27.6cm長く、1035kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17064

＜車選択　2台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59041
#e-tron スポーツバック + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#e-tron スポーツバック + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#e-tron スポーツバック + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 27.6cm長く、1035kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
差 +276mm +120mm -99mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1520kg 2670mm 5.4m
差 +1035kg +258mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 520L 5 220mm
差 +95L -5 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 286万円 0km/L
差 -286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、フォレスター 2.5 ツーリング よりも164kW(223PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17064
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59041
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





アウディ e-tron スポーツバック

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