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レジェンド ハイブリッド EX と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 59.9cmも長い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13611

＜車選択　2台目＞

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13231
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + C40 リチャージ プロトタイプ 2021



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 59.9cmも長い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
差 +599mm +15mm -102mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 0kg mm m
差 +1990kg +2850mm +6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B L mm
差 +414L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較


A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
差 -78kWh -420km +0sec



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13611
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 13231
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。






ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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