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レジェンド ハイブリッド EX と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 32cmも長く、100kg重い

<車選択 1台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14275

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12242
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 32cmも長く、100kg重い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
+320mm -10mm -180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 1890kg 2865mm 5.7m
+100kg -15mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B 505L 5 215mm
-91L +0 -70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 819万円 12.1km/L
-95万円 -12.1km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、XC60 Ultimate B5 AWD よりも136kW(185PS)も出力が高い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
+47kW+21Nm+1503cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.5kWh km sec
-0.5kWh +0km +0sec



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14275
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12242
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。



黒いXC60のフロントは、かっこよさと上品さを兼ね備えている感じがとてもいい。


ヌメヌメの黒のうリアビュー。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。


デジタルのスピードメーター周りは、OSがGoogleに変更されてから、ずいぶんシンプルになった。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。

あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
(ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで)
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。





ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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