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レジェンド ハイブリッド EX と、EX90 を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 8cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13723

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10599
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + EX90 2023-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + EX90 2023-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + EX90 2023-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + EX90 2023-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 8cmだけ長い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 +80mm +1890mm +1480mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 0kg mm m
差 +1990kg +2850mm +6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B L mm
差 +414L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +724万円 +0km/L

最高出力比較


A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
差 ---

EV性能比較



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13723
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





ボルボ EX90 2023- 10599
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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