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レジェンド ハイブリッド EX と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


レジェンド ハイブリッド EX の方が 27cm長く、40kg軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14168

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11501
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#レジェンド ハイブリッド EX 2015- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 27cm長く、40kg軽い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 高さ
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
+270mm +40mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1990kg 2850mm 6m
B 2030kg 2870mm 5.7m
-40kg -20mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 414L 5 145mm
B L 5 145mm
+414L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 724万円 0km/L
B 799万円 0km/L
-75万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション よりも134kW(182PS)も出力が高い

A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
+45kW+21Nm+1503cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14168
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。





ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11501
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-

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