車のサイズを比較
レジェンド ハイブリッド EX と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 62.5cmも長く、380kgも重い
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レジェンド ハイブリッド EX 2015-
14040＜車選択 2台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
51932サイズ比較
レジェンド ハイブリッド EX の方が 62.5cmも長く、380kgも重い
A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 差 | +625mm | +40mm | -370mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1990kg | 2850mm | 6m |
| B | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| 差 | +380kg | +65mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 414L | 5 | 145mm |
| B | 597L | 5 | 160mm |
| 差 | -183L | +0 | -15mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 724万円 | 0km/L | |
| B | 367万円 | 18.1km/L | |
| 差 | +357万円 | -18.1km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンド ハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、ベルランゴ FEEL BlueHDi よりも224kW(305PS)も出力が高い
A : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 差 | +135kW | +71Nm | +1973cc |
EV性能比較
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
14040
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
51932
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
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