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Honda e と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


Honda e の方が 101.6cmも短く、165kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

Honda e 2020- 21498

<車選択 2台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22254
#Honda e 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#Honda e 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#Honda e 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#Honda e 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

Honda e は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
Honda e の方が 101.6cmも短く、165kgも軽い

A : Honda e 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3894mm 1752mm 1512mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
-1016mm -48mm +57mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1525kg 2530mm 4.3m
B 1690kg 2920mm 5.3m
-165kg -390mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 171L 4 mm
B 431L 5 135mm
-260L -1 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
-505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Honda e のトータル出力が 100kW(136PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも140kW(190PS)も出力が低い

A : Honda e 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 100kW(136PS)315Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 35.5kWh 220km 9.5sec
B kWh km sec
+35.5kWh +220km +9.5sec



ホンダ Honda e 2020- 21498
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年(10~12月)427台、2021年(1~12月)721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。









トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22254
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ホンダ Honda e 2020-

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