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RZ 450e と、レネゲード 4xe を比較


RZ 450e の方が 43.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10568

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13217
#RZ 450e 2022- + レネゲード 4xe 2020-



#RZ 450e 2022- + レネゲード 4xe 2020-
#RZ 450e 2022- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
RZ 450e の方が 43.5cmも長い

A : RZ 450e 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +435mm +55mm -45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 -1790kg +280mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 330L 170mm
差 -330L +5 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 -498万円 +0km/L

最高出力比較


A : RZ 450e 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 150kW(204PS)-
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 80kW(109PS)-
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 +60.4kWh +402km -7.5sec



レクサス RZ 450e 2022- 10568
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 13217
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






レクサス RZ 450e 2022-

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