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RX 450h + と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


RX 450h + の方が 13cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 11122

＜車選択　2台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11302
#RX 450h + 2022- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#RX 450h + 2022- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#RX 450h + 2022- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
RX 450h + の方が 13cm長い

A : RX 450h + 2022-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1920mm 1695mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 +130mm +70mm +260mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 -2030kg -20mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 145mm
差 +0L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 -799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、RX 450h + の方が 51kW(69PS)も出力が低い

A : RX 450h + 2022-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)228Nm-
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -51kW-122Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 -25kW-119Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



レクサス RX 450h + 2022- 11122
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11302
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










レクサス RX 450h + 2022-

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