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コマンダー と、ハイラックス ローグ を比較


コマンダー の方が 55.6cmも短く、452kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ジープ

コマンダー 2022- 9883

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 13066
#コマンダー 2022- + ハイラックス ローグ 2022-



#コマンダー 2022- + ハイラックス ローグ 2022-
#コマンダー 2022- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
コマンダー の方が 55.6cmも短く、452kgも軽い

A : コマンダー 2022-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4769mm 1859mm 1682mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -556mm +4mm -183mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1658kg 2794mm m
B 2110kg 3085mm m
差 -452kg -291mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 mm
B L 5 235mm
差 +0L +2 -235mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : コマンダー 2022-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2000cc
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---753cc

EV性能比較



ジープ コマンダー 2022- 9883
車メーカーWEBサイト
ジープのミドルクラスのSUV。コマンダーは、あまり聞き慣れないが、日本でも2006年から2009年まで販売されていたモデルのフルモデルチェンジとなる。それほど大きすぎない全長なのに、３列シート、７人乗りということで、SUVに多人数乗りたいというニーズを満たす。もちろんアクティブクルーズコントロールも付いて、先進安全装備も万全。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 13066
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






ジープ コマンダー 2022-

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