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WRX S4 GTH と、タフト G を比較


WRX S4 GTH の方が 127.5cmも長く、760kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10816

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

タフト G 2020- 16134
#WRX S4 GT-H 2021- + タフト G 2020-



#WRX S4 GT-H 2021- + タフト G 2020-
#WRX S4 GT-H 2021- + タフト G 2020-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 127.5cmも長く、760kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : タフト G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 3395mm 1475mm 1630mm
差 +1275mm +350mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 830kg 2460mm 4.8m
差 +760kg +215mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 4 190mm
差 +0L +1 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 148万円 0km/L
差 +252万円 +0km/L

最高出力比較


A : WRX S4 GT-H 2021-
B : タフト G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10816
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



ダイハツ タフト G 2020- 16134
車メーカーWEBサイト
軽自動車のクロスオーバーモデル。タフなその外観と、ルーフ一面のガラス張りが斬新。



ただ角ばっているだけじゃなく、しっかりデザインされているフロント。
かわいさとかっこよさを両方合わせ持っている。





スバル WRX S4 GT-H 2021-

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